Regolazione del Flusso di Carburante per BMW e Ducati
Implementazione del Checkpoint 3
A seguito dell’ultimo Checkpoint Concessioni (Checkpoint 3), la FIM ha stabilito che sia BMW che Ducati hanno superato la soglia di prestazione definita nell’Articolo 2.4.3.2 del regolamento. Di conseguenza, entrambe le case costruttrici subiranno ora una penalità aggiornata sul flusso di carburante.
In base al nuovo algoritmo di penalità lineare (introdotto a partire dal Checkpoint 2), i valori di soglia di prestazione di BMW e Ducati hanno superato il limite, attivando una restrizione maggiore al flusso di carburante. In particolare, entrambe le case riceveranno ora una penalità di limite di flusso carburante pari a 1,5 kg/h, rispetto al precedente valore di 1,0 kg/h, riflettendo una sovraperformance più marcata rispetto al resto del campo.
Il sistema aggiornato sostituisce il precedente modello a gradini con una scala continua e proporzionale di penalizzazione, applicata linearmente tra -0,250 e -1,000:
• Penalità minima (-0,250): 0,5 kg/h
• Penalità massima (-1,000): 1,5 kg/h
• Formula: Penalità Flusso Carburante = Soglia Prestazione × 1,5
Queste penalità sono cumulative e restano in vigore a meno che non vengano recuperate tramite un miglioramento della prestazione relativa, come definito dallo stesso articolo.
.Foto Fabio Casadei
Redazione Diogene
venerdì 11 luglio 2025