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È stata un 24 Ore di Spa per certi versi amara quella del team VSR di Vincenzo Sospiri, ma che per la prima volta nella storia della nostra città, ha visto una squadra di Forlì leader di una corsa così prestigiosa.

Dopo la spettacolare 24 Ore di Le Mans, l’European Le Mans Series 2025 torna in pista con il terzo round: la 4 Ore di Imola, in programma dal 4 al 6 luglio. La settima visita dell’ELMS sul circuito Enzo e Dino Ferrari vedrà al via 130 piloti e 33 team da 27 Paesi. In griglia anche dieci piloti italiani e sei vetture tricolori.

L’intero Stato Maggiore Ferrarista era presente a Le Mans. Da Elkann, all’amministratore delegato Vigna, fino ai meccanici che assistono le 3 499P del WEC passando da Coletta, Cannizzo e Amato Ferrari. Non solo tutti gli uomini del presidente. E con ogni probabilità non sono nemmeno la tanto vituperate “Serie B” del motorsport, come una certa opinione pubblica vorrebbe che fosse.

“Perché io so’ io…e voi nun siete un…” Che il prode Fabio Casadei mio collega-capo redattore e il sottoscritto,  hanno da sempre mutuato in “ E noi non capiamo un…”

Ricordate le orde barbariche a Maranello in febbraio?

Ricordate Giorgio il giardiniere e la sua motosega?

Ecco cari lettori. Ricordate. Come un fotogramma da fermare nella propria mente. A testimonianza di un passato che dopo appena tre mesi, sembra semplicemente e sideralmente lontanissimo.  Un dato di fatto a fronte della politica spicciola offerta dalla pista, che per un sesto posto mette democristianamente gli uomini Ferrari di fronte al dilemma del secolo.

“Swappiamo?”

Dal vostro inviato. Anzi. Dai vostri inviati.

Perché a Imola eravamo in due, tra giornalista e fotografo. Tra Emiliano Tozzi e Fabio Casadei. Diogene al completo, per un piccolo grande successo del nostro giornale. Quando il racconto, la cronaca, diventano essi stessi parte della storia.

È partito il 12 aprile dal Paul Ricard, il  GT World Challenge Europe ( versione Endurance). Campionato cui prende parte anche il team VSR di Vincenzo Sospiri. Una gara che ha visto le macchine della squadra forlivese protagoniste  assolute, addirittura in lotta per la vittoria di categoria fino a un’ora dal termine della corsa.

Imola, 20 aprile 2025 - A Imola Ferrari conquista il secondo successo consecutivo nel FIA WEC 2025 festeggiando la vittoria con la 499P numero 51 condotta in gara da Alessandro Pier Guidi, James Calado e Antonio Giovinazzi che, dopo essere scattati dalla pole position, salgono sul gradino più alto del podio raccogliendo l’applauso dei tifosi italiani giunti a supportare il Cavallino Rampante.

Un sabato migliore i “ Tifosi” non potevano sperare: una Ferrari in pole position in categoria Hypercar e Valentino Rossi su BMW in pole nella categoria LMGT3.

Una doppia pole position italiana nel secondo giorno della 6 h WEC di Imola .

Al via a Imola il fine settimana dedicato ai motori con il secondo round del Fia World Endurance Championship, con la Ferrari che si presenterà all'appuntamento di casa da leader del campionato dopo la splendida tripletta conquistata in Qatar. La città del Santerno si è accesa giovedì con due degli appuntamenti centrali della manifestazione: la cerimonia di consegna del Trofeo Lorenzo Bandini Edizione Speciale Wec a Valentino Rossi e la presentazione ufficiale dei piloti del campionato endurance in Piazza Matteotti.

Coppa Shell – Skrimpias conquista la vittoria

 Zois Skrimpias, campione europeo tra gli Am nel 2024, ha ottenuto il suo secondo podio e la prima vittoria nella nuova classe Coppa Shell. Partito con decisione, il pilota greco di Ineco – Reparto Corse RAM ha preso la testa della gara grazie a un ottimo spunto in partenza. Nonostante un tentativo di recupero da parte di Fabrizio Fontana (Formula Racing), poi attardato da un testa-coda, Skrimpias ha mantenuto la leadership, segnando anche il giro più veloce con un tempo di 1'35"962. Ha tagliato il traguardo davanti a John Dhillon (Formula Racing), secondo, e a Manuela Gostner (Ineco – Reparto Corse RAM), che ha completato il podio dopo una rimonta dalla quinta posizione.