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“Perché io so’ io…e voi nun siete un…” Che il prode Fabio Casadei mio collega-capo redattore e il sottoscritto,  hanno da sempre mutuato in “ E noi non capiamo un…”

Da dove cominciare?

Già.

Dove.

In base al paradigma di estrarre “potenziale dalla vettura”, possiamo affermare che questo in Ferrari è certamente avvenuto, almeno prendendo a riferimento lo sciagurato sabato della qualifica e relativo esodo di massa dagli spalti del Popolo Rosso al termine della Q2. Cose per cui dalla sesta fila in griglia era lecito non attendersi sfracelli ma, in fin dei conti, “Il brodino” (ottimo e abbondante…visti i tempi) di due vetture in zona punti a ridosso del podio. Sembra essere al momento, l’esternazione dello stato dell’arte ferrarista.

Esternazioni di lucidità.

Max Verstappen firma un’altra impresa a Imola, conquistando la sua quarta vittoria nelle ultime cinque edizioni del Gran Premio dell’Emilia-Romagna. 

Ricordate le orde barbariche a Maranello in febbraio?

Ricordate Giorgio il giardiniere e la sua motosega?

Ecco cari lettori. Ricordate. Come un fotogramma da fermare nella propria mente. A testimonianza di un passato che dopo appena tre mesi, sembra semplicemente e sideralmente lontanissimo.  Un dato di fatto a fronte della politica spicciola offerta dalla pista, che per un sesto posto mette democristianamente gli uomini Ferrari di fronte al dilemma del secolo.

“Swappiamo?”

Abbiamo fatto il giro più veloce.

Certo.“Io non lo so, ma i fatti mi cosano”.

Mezzo secolo. Una vita fa, se si pensa a come corre veloce il tempo. Amava la velocità anche Niki Lauda. L'austriaco visto con diffidenza riportò dopo un digiuno di 11 anni il campionato Piloti di Formula Uno a Maranello, facendo avvicinare tanti giovani al mondo delle corse. Era il 1975. L'anno della 312T, gioiellino firmato Mauro Forghieri. Niki oggi avrebbe 76 anni, fresco di compleanno (22 febbraio). E invece ci ha lasciato il 20 maggio del 2019.

Dal nostro Invitato. Bella festa. Grande festa.

Era contento anche Giorgio il Giardiniere. Non si sa quanto stipendiato Ferrari o lavoratore autonomo. Sta di fatto che il buon Giorgio fin dalle prime ore dell’alba impugna cesoie, seghetto e scaletta da giardino e comincia a tagliare. Fino ad abbattere un albero che ostruiva la vista alle migliaia di tifosi accorsi sul Ponte di via Abetone già alle prime luci dell’alba per assistere al debutto in pista dalla SF-25, come  appunto il nostro inviato fotografo Fabio Casadei ha potuto personalmente testimoniare.

Eh insomma.

Lustrini e paillettes a Londra  e poi ci siamo. Taca banda e tutto il resto. E forse, mai come questa volta, tutto il resto è più importante di qualsiasi banda.

E in Ferrari c’è una banda di piloti…

Una scommessa (nella vita come al casinò) rimane sempre una scommessa. Allora, ricondurre il tutto a un attimo, un momento in cui si è deciso il futuro degli accadimenti è fin troppo facile. Fin troppo semplice nell’odierna comunicazione sportiva.

Hamilton in Ferrari.

Voster semper voster. Semper. Che razza di incipit è ? Niente, il mio.

Dello scrivere un pezzo in 10 minuti, in cui raccogliere le idee e pensare al futuro già da oggi. Il racconto, di chi sappia come vittoria e sconfitta (come diceva un certo Kipling, prego, ogni tanto studiare) siano in fondo due magnifici impostori. Indi per cui, cosa venga narrato rimane l’amplesso mentale di una rana toro con un tirannosauro: non solo inspiegabile, ma con ogni probabilità semplicemente incomprensibile.

Tanto tuonò che piovve.

Anche nel deserto arabo di Jedda.