Diogene Annunci Economici

Prendete dinamite e nitroglicerina.

Sapete cosa sono?

Certo, direte voi. Esplosivi.  Per di più facenti parte della stessa famiglia. La stessa cosa. Madre e figlio. O, se preferite, figlia. Con “l’aggravante” di una genitrice assai più instabile della genitura. Pericolosa. Sensibile agli urti e le facili esplosioni. Ci pensò Nobel a miscelarla con farina fossile, fino a creare candelotti inerti innescabili da una fiamma controllata. Fiamma controllata per un’esplosione controllata. Gestione del potere e della forza.

Del tutto.

Dal vostro inviato.

Col maledetto vizio della memoria.

Seconda giornata all Autodromo Enzo e Dino Ferrari di Imola per il GP Emilia Romagna F1.

Prove libere 3 e qualifiche che determinano la griglia di partenza.

Le prime foto del GP Emilia Romagna F1 che si corre questo weekend a Imola sul circuito Enzo e Dino Ferrari.

Weekend del 10-12 maggio, giusto due settimane prima che abbia luogo il Gran Premio di Formula 1 valido per il Campionato Mondiale, una data già cerchiata in rosso per tutti gli appassionati (ed i nostalgici) delle Formula 1 d’altri tempi, in quanto in quella data si svolgerà, sullo stesso tracciato “classico” della Formula 1 attuale, il Gran Premio Historic.

Se nel 2021 la possibilità che le strade cittadine del Principato di Monaco potessero vedere lo svolgimento di tre eventi di altissimo livello era sembrata un evento eccezionale, oggi questo fatto, grazie ad un lavoro quasi titanico ed un’organizzazione di fatto impeccabile, è ormai divenuto una splendida consuetudine; dopo il 2021 ed il 2022, anche nel 2024 Montecarlo vedrà lo svolgimento di tre Gran Premi.

Come noto, il Montecarlo F1 Historic Grand Prix propone in pista vetture che coprono un arco temporale che risale sino ad un secolo fa, per giungere sino al 1985, uno degli anni nei quali la caratterizzazione delle monoposto di Formula 1 ha raggiunto il suo massimo sviluppo, di fatto la storia dell’automobilismo sportivo con una macro suddivisione dei periodi e di quanto si sia visto negli stessi.

Di solito non scrivo. Mi limito a fare foto, le passo alla redazione e poi ci pensano i miei 5 giornalisti a realizzare gli articoli. A ognuno il suo compito. Spesso racconto loro le emozioni vissute agli eventi, i fatti che vedo coi miei occhi. Ma ho pur sempre una tessera O.N.d.G. e questa volta, invece di dare informazioni a chi è sicuramente più bravo di me, scrivo io. Perché quando si è in un paddock e ti capita di incontrare e parlare con un pilota di F1, giovane, umile, sveglio e preparato come Ollie, viene poi voglia di raccontare quello che si è vissuto.

Occhio.

In termini concisi.

Mai appendicite fu più propizia…

E non è mica uno scherzo eh.

Oh ragàz…

Non c’è tempo per respirare. E forse, nemmeno per commentare.

Confronti. Ne facciamo sempre da sempre.